根据国际海事局(IMB) 的最新报告，2021年前九个月，海上武装抢劫事件达到近30 年来的最低点，仅报告了28 起海盗和持械抢劫事件，而2020 年同期为46 起。但IMB同时警告不要自满，称必须继续努力打击犯罪并强调一些危险增加的领域。
在最近最受关注的几内亚湾，现在所有形式的海盗事件也都呈现出大幅下降的趋势。最值得注意的是，IMB表示，尼日利亚在 2021年前九个月仅报告了4起事件。相比之下，2020年为 17 起，2018年为 41 起。
同时，前九个月几内亚湾发生的船员绑架事件也有所减少，2021年第三季度仅一名船员被绑架，而2020 年第三季度有31 名船员在五次单独的事件中被绑架。该组织还报告说，2021年第三季度的所有事件也都是针对在港口锚地的船只，与2020 年第三季度相比，当时成功绑架的事件平均距离陆地约100 海里。
“我们对几内亚湾海盗和武装抢劫袭击事件的减少感到高兴，也对该地区海事当局所做的努力而表示点赞。”IMB局长迈克尔豪利特说。“但是，需要持续努力确保海员在整个地区运输必需品时的持续安全，沿海国家必须加倍协调和采取安全措施，以确保海盗和武装抢劫事件继续减少。”
IMB还强调了印度尼西亚水域的事件数量的显著减少。数据显示，2021年前九个月仅报告了 6起低级别的事件，而2020 年同期为23 起。“这是自1993 年以来印度尼西亚水域报告的海盗和持械抢劫事件的最低水平。”IMB 赞扬了印度尼西亚水警实施的政策和积极应对措施。
虽然该报告强调了过去一些海盗重灾区的良好改善，但也指出了新加坡海峡令人担忧的迹象以及秘鲁沿海的担忧状况。新加坡海峡报告了20 起持械抢劫事件，是1991 年以来的最高记录。报告的事件比2020 年的 15起也有所增加，而2019 年仅发生一次。对海员和航行中的船只构成威胁。其中在四起事件中，船员都有受到威胁、袭击或受伤。
秘鲁的Callao Anchorage是另一个见证海盗活动增加的地区，2021年报告了 15起海盗事件，这是自1991 年以来的最高数字。与新加坡海峡一样，这些事件均属低级盗窃事件，60%的事件报告了持刀具事件。然而，IMB警告说，该地区的攻击者具备实施暴力攻击的能力。在2021 年的前九个月，三名船员被劫为人质。
在全球范围内，这一趋势显示出良好的降低势头，2021年前九个月共有 97起海盗和持械抢劫事件，低于一年前的132 起。2021年的水平是自 1994年以来报告的最低事件。然而，2021年的报告称，其中 85起事件是登船事件，另外还有9 次未遂事件，两艘船遭到射击。2021年前九个月，只有一艘船只被劫持。
虽然报告的事件已降至几十年来的最低水平，但针对海员的暴力行为仍在继续，特别是锚泊船只成为袭击目标的几率有所涨幅。根据IMB 的最新统计，共有51 名船员被绑架，8人被劫持为人质，5人受到威胁，3人受伤，2人遭到袭击，1人死亡。
尽管取得了这些进展，但IMB 警告说，船员面临的风险仍然很高，尤其是在几内亚湾等地区。
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